投稿指南
一、稿件要求: 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立,论述详实,能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限,字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件,请注明插图位置。插图应清晰可辨,可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本,建议不要将图片直接嵌在word文件中,而将插图另存,并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿,最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等,以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者,将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式: 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件,请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为,则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

大众预卖掉“布加迪”,换成“电动”技术,新

来源:大众文艺 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-02-26
作者:网站采编
关键词:
摘要:近几日 大众 对未来 布加迪 的规划上,要在 上半年 做出决定,此前在 2020年9月时候 ,就有报道称布加迪会出现 新的东家 ,而卖掉布加迪是为了,换成最新的 “电动技术” ,这就让

近几日大众对未来布加迪的规划上,要在上半年做出决定,此前在2020年9月时候,就有报道称布加迪会出现新的东家,而卖掉布加迪是为了,换成最新的“电动技术”,这就让人太震惊了,超级豪华品牌也要为新能源汽车让路,多少也震惊到了我,看来新能源汽车真的该火了(感觉写得不错给点个赞呗)

一,大众卖掉布加迪谁会是卖家呢?

其实据传大众有可能将旗下的布加迪,出售给顶级电动超跑锐马克,很多人对锐马克不了解,他是克罗地亚的电动顶级超跑,而且他已经与我国嘉信集团合作,要进入中国市场,国内首个瑞马克展厅已经正式落户上海,目前首款纯电动超级跑车C_Two,有望于今年内正式亮相。还是非常有实力的公司的,大众要是把布加迪卖给他们,应该可以换回不少电动车技术吧。

不过我觉得按照常理猜测,我觉得一汽也是非常有可能的,因为现在有一汽大众一汽奥迪一汽保时捷、就差一汽布加迪了,感觉这就和集齐龙珠一个道理,如果大众真的把布加迪卖个一汽,我想这有可能是最大的新闻了。

二,大众汽车的新能源车型都有哪些?

先说纯电动车型,有最近刚出的ID.4XID.4 CROZZ宝来纯电朗逸纯电高尔夫纯电e-Golf奥迪Q2L e-tronTaycan等等,其实算一下并不是很多,而且大部分车型还是油改电,这是因为大众的内饰,已经成为一种套娃的存在了,你在去打造其他的平台,其实是有点麻烦的,不如直接油改电,这样的话成本更低了。

而且很多插电式混合动力,也是由燃油版改的,这里我就不一一说了,所以说大众在燃油车领域,还是自己的干式湿式双离合在,能降低一些成本,在电车领域确实没什么优势,现在的新能源汽车这么火爆,早晚已经会成为主流车型,现在还在抱着以前的成绩看,这就已经算动作慢了,希望大众以后的纯电动车型越来越多吧。

三,现在比较火热的新能源车企有哪些?

国内的新能源汽车,可以说在这几年是百花齐放,而且相应的政策也是帮扶到位,比如说老百姓购车不要购置税,车企造车在税收上给予优惠,而且你造新能源汽车,还会给车企一些补助,所以导致这几年一下子崛起了很多电动汽车,比如说小鹏理想ONE蔚来等等,可以说在新能源领域中,能存活下来的第一波,都已经有不错的成绩了。

日前也发布了关于新能源的另一些绿色转型计划,这更说明了新能源时代,真的已经来临了,相应的配套设施也赶紧来吧,电池回收领域,电动的技术革新等等,这都是以后明确的目标,所以在现在的新能源时代,我们不能只关注销量,我们的配套设施也要跟出来,否则很有可能,到时候你的汽车没电了,都找不到地方充电了。

就连大众这样的龙头车型,也要卖掉布加迪,换取更高级别的电动技术,所以别再说那些埋头研究技术的车企不行了,研究自己的技术,那也是在给自己省钱的,比如说比亚迪奇瑞都是埋头研究自己的技术,只有自己有技术了,自己的产品

文章来源:《大众文艺》 网址: http://www.dzwyzz.cn/zonghexinwen/2021/0226/1015.html



上一篇:大众电动轿跑SUV ID.5在德国试生产,将在下半年亮
下一篇:大众旗舰SUV,降4万比奥迪Q7漂亮,提速5.7s油耗低

大众文艺投稿 | 大众文艺编辑部| 大众文艺版面费 | 大众文艺论文发表 | 大众文艺最新目录
Copyright © 2018 《大众文艺》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: